Киевский вокзал работает с миллионными убытками. Почему так случилось?

Центральный железнодорожный вокзал Киева завершил прошлый год с убытками более 50 млн гривен. Об этом сообщил член Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры, депутат Александр Скичко.

«В это трудно поверить, если взглянуть на пассажиропоток, количество рекламы и недвижимости, которая сдается в аренду», - удивляется он.

По словам депутата, аренда площади на вокзале составляет 300 гривен за квадратный метр. В Киеве аренда аналогичных торговых площадей начинается от 800 гривен. По словам Скичко, условия аренды на вокзале вскоре должны пересмотреть.

Члены комитета также осмотрели пригородный вокзал и проехались в электричке Киев-Фастов.

«Сказать, что она находится в "убитом" состоянии - это не сказать ничего. Люди жаловались на то, что в поездах грязно, холодно, двери в вагонах закрываются... Дополнительных поездов не дают, график неудобный, вагонов только шесть и в них постоянная давка»,

- рассказал Скичко.

По его словам, Укрзализныця не инвестирует в подвижной состав и не ремонтирует поезда. Ранее в Укрзализныце анонсировали проект Kyiv Citу Express, который предусматривает модернизацию пригороднх электричек и включение в сеть городской электрички.

Читайте также: Укрзализныця будет учить проводников этикету и навыкам сферы безопасности

Условия труда рабочих локомотивно-ремонтного депо в Фастове депутат сравнил с концлагерем: «Холодно, старое оборудование, зарплата токаря 3-го разряда - 5 000 гривен». Он напомнил, что при этом на зарплаты 200 руководителям Укрзализныци ежегодно идет 600 млн гривен - в среднем 250 000 гривен в месяц на каждого.

Убытки деятельности всех вокзалов филиала «Пассажирская компания» Укрзализныци за 2018 год составили 405 млн гривен.

Напомним, Укрзализныця заявляла, что к концу 2019 создаст «Вокзальную компанию» по модели немецкой Deutsche Bahn. На ее баланс переведут все вокзалы.

Читайте также: Укрзализныця постепенно обновляет подвижной состав

Также в Укрзализныце планировали переделать зонирование Центрального железнодорожного вокзала в Киеве, в три раза увеличив количество площадей под коммерцию.